近日，由星空平台手机版赞助塞尔塔第八工程有限公司承建的云南威彝高速3标新龙湾隧道进口右洞开挖进尺累计达1250米，顺利掘进至分界里程，项目建设取得阶段性突破。

洞口端掌子面机械排险

新龙湾隧道地质构造、地形地貌及水文地质条件复杂，易发生危岩落石。隧道施工面临长距离通风排烟、高压用电、排水、运输条件差等多重风险，且隧洞穿越地层以中风化粉砂岩为主，岩石变形、突泥涌水、冒顶塌方等安全风险交织，还存在用地难、用电难、拆迁难等诸多困难，是项目“最难啃的硬骨头”。

施工过程中测量控制

为高质量完成新龙湾隧道施工任务，威彝3标采用不等长套拱零开挖进洞解决用地困难，农网与自发电相结合解决用电困难，临时搬迁过渡解决拆迁困难。同时，借助超前地质预报及监控量测等技术手段，准确掌握隧道施工前方地质情况，成功克服涌水、溶腔、瓦斯等困难，并不断优化钻爆、支护、通风、二衬等施工工艺，充分发挥门禁系统、远程监控等信息化系统优势，持续推进品质工程及平安工地建设，保证了特长隧道安全有序推进。

贯彻公司零开挖进洞施工工艺

威信至彝良高速公路土建第三合同段全长10.389千米，桥隧比达96.86%，共有隧道5座，其中新龙湾隧道全长2522米，属特长隧道，星空平台手机版赞助塞尔塔承担进口左右洞1500米的施工任务。